2月18日，东航调查东航期货宣布18日起对新开各户免收佣金，期货且开户只需手机操作，零佣此举在期货业内掀起轩然大波。金涉监局介入

　　在东航期货宣布进入“零佣金”时代以及允许网上开户后，嫌恶性竞上海证监局有关人士立即前往东航期货了解情况。争上知情人士表示证监局并未作出任何阻止措施，海证截止目前东航期货网上开户仍可正常进行。东航调查预计上海证监局不会直接发表态度，期货而是零佣提交给证监会进行处理。

　　东航期货总经理毛海东告诉中国经济网记者，金涉监局介入关于此次决定，嫌恶性竞有几点考虑：首先期货市场需要一场革命。争上经纪业务为主的海证局面迟早得改变。提升服务水平和服务质量是东航调查大趋势，与其等别人来革我们的命，不如自己来场革命；其次降低市场交易成本，减少市场佣金消耗，更好发挥市场定价功能；最后也是顺应互联网金融潮流，简化开户流程，为投资者提供便捷通道，为期货公司降低运营成本。

　　而业内人士认为东航期货此举属于扰乱市场秩序的不正当竞争行为，其为了争取更多的权益和保证金数量，放弃佣金收入，以此拉拢客户资金，进一步加剧了期货行业的恶性竞争。

　　不可否认，期货公司之间“佣金战”愈演愈烈是不争的事实，一些大型期货公司早就零手续费了，只不过都比较低调，没有对外声张，胆敢公开宣布的唯独东航期货一家。

　　是什么原因令东航期货愿成为第一个吃螃蟹的呢？

　　金鹏期货总经理喻猛国认为，“如果监管部门默许零佣金和手机开户，东航就是第一个吃螃蟹的，争取到了客户资源，客户保证金可以带来更多的利息收入；如果监管层叫停，也可以跟客户沟通，这不是期货公司的原因，东航期货不会受到影响。”

　　期货经纪人联盟创始人夏先生对中国经济网记者表示：“东航期货推出零佣金的直接目的是为了拉拢和抢夺其他公司的客户资金资源，为公司的期货理财产品以及期货资产管理业务做准备。”

　　中国经济网记者从期货业协会查询了东航期货近三年的财务数据，其中2012年数据显示东航期货佣金收入8033万元、净利润2191万元。

　　在东航期货宣布推出开户零佣金后，由于客户期货交易保证金在银行的利息以及期货交易所给公司的返佣，东航期货在佣金上仍将会有一笔收入。东航期货此举将能迅速吸引大量的投资者去开户，可谓不仅赚到了客户资源，在佣金收入上也非亏本的买卖。

　　2012年11月，证监会陆续向符合标准的期货公司发放了资管业务牌照，期货行业有了自己的资管业务资格。

　　业内人士称，“期货业很难再靠经纪业务生存，有了创新业务，期货行业转型将有据可循。很多期货公司由于净利润不高且营业部成本较大，多家期货公司出现关停营业部的现象。”

　　而东航期货宣布推出零佣金，将标志着期货经纪业务的彻底没落，而经纪业务也将被期货公司逐渐裁撤。南华期货某业务员表示，以后卖产品将成为主流，但期货产品收益达不到10%以上的固定收益，恐怕也难以维继。

　　北京一位期货经纪人对此表示强烈的反感：“东航期货简直是整个行业里的流氓，零佣金是给行业抹黑自降身价，我们全国一线的经纪人已面临最大的生存危机，很多人恐将惨遭失业。”

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